航空产业园分析报告：从航空产业服务方面，2019年，全行业完成通用航空生产作业飞行首次突破100万小时，达到106.5万小时，比2018年增长13.66%。
航空产业园分析报告：从航空产业园的区域分布来看，2020年末，我国华东地区的航空产业园数量最多，达30个;其次是华北地区，共有18个航空产业园。
航空产业园分析报告：数据显示，2012年以来，我国航空产业园数量总体增长，截至2020年末，全国约有90个航空产业园，较2019年无变化。
港口物流行业分析报告：根据上海国际航运研究中心数据，2020年中国内贸集装箱航线出港规模各区域占比结构中，北方出港航线%，其次是华南出港航线%，华东出港航线%BsportB体育BSport，长江和珠江出港航线%;
港口物流行业分析报告：2020年一季度，受国内疫情影响BsportB体育BSport，企业生产开工延迟，制造业投资、国内市场消费等均出现不同程度的下滑，导致国内集装箱运输整体需求大幅下滑;但二季度在一系列刺激政策的扶持下，国内企业有序复工复产，因疫情而抑制的国内需求爆发式增长，
公共航空运输旅客服务管理规定(中华人民共和国交通运输部令2021年第3号)
为了加强公共航空运输旅客服务管理，保护旅客合法权益，维护航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民共和国电子商务法》等法律、行政法规，制定本规定。
航空货运行业分析报告：2019年全行业完成旅客周转量11705.30亿人公里，同比增长9.3%。国内航线%，其中港澳台航线%。
航空运输行业分析报告：根据国家民航局统计数据，2015-2019年中国民航总周转量逐年增长，到2019年达到1293.2亿吨公里，同比增长7.2%，到2020年受新冠疫情影响，航空运输行业发展受阻，全年中国民航总周转量仅有798.5亿吨公里，累计下降38.3%。
航空货运行业分析报告：随着中国民用航空业的发展，我国民航货邮运输总量不断提高，但从2016年开始国内货邮运输增速逐年下降。据民航局统计资料显示，2019年全行业完成货邮运输量753.2万吨，同比增长2.0%，比2018年下降2.6个百分点。
民用航空运输行业分析报告：2019年，我国航空公司利润总额261.1亿元，比2018年增加57.3亿元，占比48.2%;机场利润总额161.1亿元，比2018年减少5.5亿元，占比29.8%;保障企业利润总额119.2亿元，比2018年增加5.9亿元，占比22.0%。
民用航空运输行业分析报告：2019年BsportB体育BSport，航空公司实现营业收入6487.2亿元，比2018年增长6.5%，占比61.1%;机场实现营业收入1207.0亿元，比2018年增长8.1%，占比11.4%;保障企业实现营业收入2930.6亿元，比2018年增长0.7%，占比27.6%。
民用航空运输行业分析报告：2015-2017年中国民航营业利润逐年增长，到2018年有所下滑，2019年中国民航全行业实现营业利润541.3亿元，比2018年增加57.6亿元，反映出2019年行业利润水平有所回升。
民用航空运输行业分析报告：从行业整体营业收入来看，2015-2019年中国民航营业收入逐年增长，到2019年中国民航全行业实现营业收入10624.9亿元，比2018年增长5.0%，增幅下降明显。
公路客运行业分析报告：从不同公共交通方式来看，公共汽电车客运量最大，为205.28亿人次，占比46.5%，其次是轨道交通客运量为170.93亿人次，占比38.7%，巡游出租汽车和客运轮渡的客运量占比分别为14.7%和0.1%。
公路客运行业分析报告：2017-2019年国内中心城市公共交通客运量逐年增长，2020年受新冠疫情影响，全国36个中心城市完成公共交通客运量441.5亿人次，同比下降33.7%，与全国营业性客运总量降幅(-45.1%)相比，中心城市公共交通客运量恢复较好。
公路客运行业分析报告：从不同运输方式的客运量降幅来看，2020年公路、水路客运量降幅最大，分别下降47.0%和45.2%，铁路和民航客运量分别下降39.8%和36.7%。
公路客运行业分析报告：从不同运输方式客运结构变化情况来看，2016-2020年，公路客运占比逐步减小，而铁路、民航、水路客运占比整体呈现上升态势。反映出国内客运结构延续近年以来不断优化趋势，
公路客运行业分析报告：根据交通运输部资料，2016-2020年中国营业性客运总量逐年下降，2020年受新冠疫情影响，国内营业性客运量预计完成96.65亿人(初步测算)，同比下降45.1%。主要是受到私家车保有量持续高位增长等因素的影响，导致国内营业性客运量的流失。B体育(中国)官方平台-BSportB体育(中国)官方平台-BSport
